2020 ഏപ്രിലില്‍ ഇന്ത്യയില്‍ ബിഎസ് 6 മാനദണ്ഡങ്ങള്‍ നടപ്പാക്കി. നാനോയും സഫാരി സ്റ്റോമും ടാറ്റ നിര്‍ത്തലാക്കിയിരുന്നു. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വിലകുറഞ്ഞ കാറായി പ്രമോട്ട് ചെയ്യപ്പെട്ട ടാറ്റ നാനോ രാജ്യത്തെ കാര്‍ നിര്‍മ്മാതാക്കള്‍ക്ക് വില്‍പ്പന സൃഷ്ടിക്കുന്നതില്‍ പരാജയപ്പെട്ടു. 2018 മെയ് മാസത്തില്‍ കാര്‍ ഉല്‍പ്പാദന നിരയില്‍ നിന്ന് പുറത്തായി.
ചെറിയ ഹാച്ച്‌ബാക്കില്‍ 624 സിസി, ഇരട്ട സിലിണ്ടര്‍ പെട്രോള്‍ എഞ്ചിന്‍ 38 ബിഎച്ച്‌പിയും 51 എന്‍എം ടോര്‍ക്കും നല്‍കിയിരുന്നു. 4-സ്പീഡ് മാനുവല്‍ അല്ലെങ്കില്‍ എഎംടി ഗിയര്‍ബോക്‌സ് വഴിയാണ് പിന്‍ ചക്രങ്ങളിലേക്ക് പവര്‍ അയച്ചത്.അടുത്തിടെയുള്ള ഒരു മാധ്യമ റിപ്പോര്‍ട്ട് അനുസരിച്ച്‌ ഒരു ഇലക്ട്രിക് പവര്‍ട്രെയിന്‍ ഉപയോഗിച്ച് ടാറ്റ നാനോയെ വീണ്ടും അവതരിപ്പിക്കുന്നത് ആഭ്യന്തര വാഹന നിര്‍മ്മാതാവ് വിലയിരുത്തുന്നുണ്ടാകാം. ടാറ്റ നാനോ ഇവിയുടെ സജ്ജീകരണത്തിലും ടയറുകളിലും കാര്യമായ മാറ്റങ്ങള്‍ കാണാം.
ടാറ്റ നാനോ ഇവിയുടെ ആസൂത്രണം ഉല്‍പ്പാദനത്തിലെത്തിയാല്‍ മറൈമലൈനഗറിലെ ഫോര്‍ഡ് സൗകര്യം ഏറ്റെടുക്കുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് കാര്‍ നിര്‍മ്മാതാക്കള്‍ക്ക് തമിഴ്‌നാട് സര്‍ക്കാരുമായി ചര്‍ച്ചകള്‍ പുനരാരംഭിക്കാമെന്നും റിപ്പോര്‍ട്ടില്‍ പറയുന്നു. ടാറ്റ നാനോ ഇലക്ട്രിക് കാറിനെക്കുറിച്ച്‌ കമ്ബനി ഔദ്യോഗിക പ്രസ്താവനകളൊന്നും നല്‍കിയിട്ടില്ല.നിലവില്‍ കമ്ബനി ഇന്ത്യയില്‍ മൂന്ന് EV-കള്‍ വില്‍ക്കുന്നു – Tigor EV, Xpres-T, Nexon EV. 8.49 ലക്ഷം രൂപയില്‍ തുടങ്ങി 11.79 ലക്ഷം രൂപ വരെ ഉയരുന്ന ടിയാഗോ ഇവിയുടെ വില അടുത്തിടെ ടാറ്റ പ്രഖ്യാപിച്ചിരുന്നു. ഇലക്ട്രിക് ഹാച്ച്‌ബാക്കിന്റെ ഡെലിവറി 2023 ജനുവരിയില്‍ ആരംഭിക്കും.
