പ്രീമിയം എസ്യുവി വിഭാഗത്തില്‍ ഇന്ത്യയില്‍ ഏറ്റവുമധികം വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന മോഡലുകളില്‍ ഒന്നാണ് ജാപ്പനീസ് വാഹന ബ്രാന്‍ഡായ ടൊയോട്ടയുടെ ഫോര്‍ച്യൂണര്‍ പ്രീമിയം എസ്യുവി. 31.79 മുതല്‍ 48.43 ലക്ഷം രൂപ വരെ ദില്ലി എക്സ്-ഷോറൂം വിലയുണ്ട് ഈ വാഹനത്തിന്. എന്നാല്‍ ഒരു ഫോര്‍ച്യൂണര്‍ വിറ്റാല്‍ ടൊയോട്ട കമ്ബനിക്കും സര്‍ക്കാരിനും ഡീലറിനും കിട്ടുന്ന ലാഭത്തിന്‍റെ കണക്കുകളാണ് ഇപ്പോള്‍ സോഷ്യല്‍ മീഡിയയില്‍ വൈറലാകുന്നത്. എസ്യുവി നിര്‍മ്മിക്കുന്ന കമ്ബനിക്ക് തുച്ഛമായ ലാഭം മാത്രം ലഭിക്കുമ്ബോള്‍ അതിലേറെ ലാഭം വാഹനം വില്‍ക്കുന്ന ഡീലര്‍ഷിപ്പിനും വിവിധ സര്‍ക്കാരുകള്‍ക്കും ലഭിക്കുന്നതായി യൂട്യൂബില്‍ വൈറലായ ഒരു വീഡിയോയെ ഉദ്ദരിച്ച്‌ ഹിന്ദുസ്ഥാന്‍ ടൈംസ് ഓട്ടോ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു.
ഒരു ഫോര്‍ച്യൂണര്‍ വിറ്റാല്‍ വെറും 40,000 രൂപ മാത്രം ലഭിക്കുകയുള്ളൂ എന്നാണ് ടൊയോട്ട അവകാശപ്പെടുന്നത് എന്ന് ഹിന്ദുസ്ഥാന്‍ ടൈംസ് ഓട്ടോ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു. അതേസമയം ഡീലര്‍മാര്‍ക്ക് ഏകദേശം ഒരു ലക്ഷം രൂപ ലഭിക്കും. ഇതില്‍ കേന്ദ്ര- സംസ്ഥാന സര്‍ക്കാരുകള്‍ക്ക് ലഭിക്കുന്ന ലാഭമാണ് അമ്ബരപ്പിക്കുന്നത്. രാജ്യത്ത് വില്‍ക്കുന്ന ഓരോ ടൊയോട്ട ഫോര്‍ച്യൂണര്‍ എസ്‌യുവിക്കും ഏകദേശം 18 ലക്ഷം രൂപ വീതം സര്‍ക്കാരിന് ലഭിക്കുന്നുണ്ടെന്നാണ് യുട്യൂബിലെ ഒരു വിശദീകരണ വീഡിയോ അവകാശപ്പെടുന്നത് എന്ന് ഹിന്ദുസ്ഥാന്‍ ടൈംസ് ഓട്ടോ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു.
വീഡിയോ വിശദീകരിക്കുന്നതുപോലെ, വില്‍പ്പനയിലേക്കുള്ള കാര്‍ ഉല്‍പ്പാദനത്തിന്റെ നടപടിക്രമങ്ങള്‍ മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത തലങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. നിര്‍മ്മാതാവ്, ഡീലര്‍, സര്‍ക്കാര്‍ എന്നിങ്ങനെയാണ് അത്. ഈ മൂന്ന് പങ്കാളികള്‍ക്കിടയില്‍, നിര്‍മ്മാതാവ് കാര്‍ വില്‍ക്കുന്നതിലൂടെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ വരുമാനം നേടുന്നതും ഏറ്റവും വലിയ തുക സര്‍ക്കാര്‍ എങ്ങനെ എടുക്കുന്നുവെന്നും വീഡിയോ വിശദീകരിക്കുന്നു. നിര്‍മ്മാതാവിനെ ഉപഭോക്താവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച്‌ അവിഭാജ്യ പങ്ക് വഹിക്കുന്ന ഒരു ഡീലര്‍ഷിപ്പ് ഓരോ കാറിന്റെയും സ്റ്റിക്കര്‍ വിലയില്‍ ഏകദേശം 2.5 മുതല്‍ അഞ്ച് ശതമാനം വരെ കമ്മീഷന്‍ നേടുന്നു.
വരുമാനത്തിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും വിവിധ തരത്തിലുള്ള നികുതി ഘടകങ്ങളിലൂടെ സംസ്ഥാന, കേന്ദ്ര തലങ്ങളിലെ സര്‍ക്കാരുകളിലേക്ക് പോകുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ജിഎസ്‍ടി പരിധിക്ക് കീഴില്‍ രണ്ട് വ്യത്യസ്ത ഘടകങ്ങളുള്ള ഒരു വാഹനത്തിന് നികുതി ചുമത്തുന്നു. നികുതിയില്‍ ജിഎസ്‍ടി 28 ശതമാനവും ജിഎസ്‍ടി നഷ്‍ടപരിഹാര സെസ് 22 ശതമാനവും ഉള്‍പ്പെടുന്നു. ടൊയോട്ട ഫോര്‍ച്യൂണറിനെ സംബന്ധിച്ച്‌ ഈ തുക യഥാക്രമം അഞ്ച് ലക്ഷം രൂപ, ഏഴ് ലക്ഷം രൂപ എന്നിങ്ങനെയാണ് ഈ നികുതികള്‍. ഒരു കാറിന്റെ ഓണ്‍-റോഡ് വിലയില്‍ രജിസ്ട്രേഷന്‍, റോഡ് ടാക്സ്, ഡീസല്‍ മോഡലുകള്‍ക്കുള്ള ഗ്രീന്‍ സെസ്, ഫാസ്റ്റ് ടാഗ് തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങളും ഉള്‍പ്പെടുന്നു. ഈ പണമെല്ലാം സര്‍ക്കാര്‍ ഖജനാവിലേക്കാണ് പോകുന്നത്.
വാഹനങ്ങളുടെ നിര്‍മ്മാതാവിന്റെ മാര്‍ജിന്‍, ഡീലറുടെ കമ്മീഷന്‍, സര്‍ക്കാര്‍ നികുതി എന്നിവ വാഹനത്തിന്റെ സ്റ്റിക്കര്‍ വിലയെയും അതിന്റെ സെഗ്‌മെന്റിനെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇക്കാരണത്താല്‍, ആഡംബര കാര്‍ വില്‍പ്പന കമ്ബനികള്‍ക്ക് കൂടുതല്‍ മാര്‍ജിനും ഡീലര്‍മാര്‍ക്ക് കൂടുതല്‍ കമ്മീഷനും നല്‍കുന്നു. അതേസമയം ആഡംബര വാഹനങ്ങളുടെ നികുതി നിരക്കും വളരെ കൂടുതലാണ്. അതേസമയം ഫോര്‍ച്യൂണറിനെപ്പറ്റിയുള്ള മറ്റു വാര്‍ത്തകള്‍ പരിശോധിച്ചാല്‍ 48.43 ലക്ഷം രൂപ എക്സ്-ഷോറൂം വിലയില്‍ ഫോര്‍ച്യൂണറിന്‍റെ GR-S എഡിഷന്‍ ടൊയോട്ട ഇന്ത്യന്‍ വിപണിയില്‍ അവതരിപ്പിച്ചത് കഴിഞ്ഞ ദിവസമാണ്. മുമ്ബ് ലൈനപ്പിലെ ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് മോഡലായിരുന്ന ലെജന്‍ഡര്‍ ട്രിമ്മിനെക്കാള്‍ ഉയര്‍ന്നതാണ് പുതിയ വേരിയന്റ്. ഫോര്‍ച്യൂണര്‍ GR-S ഡീസല്‍ 4×4 AT ട്രിമ്മിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി പൂര്‍ണ്ണമായി ലോഡുചെയ്‌ത ഒരു വേരിയന്റിലാണ് ലഭ്യമാക്കിയിരിക്കുന്നത്.
പുറത്ത്, പുതിയ ഫോര്‍ച്യൂണര്‍ GR-S സാധാരണ ഫോര്‍ച്യൂണര്‍ മോഡലുകള്‍ക്കെതിരെ ശ്രദ്ധേയമായ നിരവധി സ്റ്റൈലിംഗ് ട്വീക്കുകളോടെയാണ് വരുന്നത്. ഇതിന് ബ്ലാക്ക്-ഔട്ട് അലോയ് വീലുകളും ഡ്യുവല്‍-ടോണ്‍ റേഡിയേറ്റര്‍ ഗ്രില്ലും ലഭിക്കുന്നു, അത് സ്‌പോര്‍ട്ടിയര്‍ ആകര്‍ഷകമാക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഗ്രില്ലിലും ഫെന്‍ഡറുകളിലും ബൂട്ട് ലിഡിലും GR ബാഡ്ജുകള്‍ ഉണ്ട്. സ്‌പോര്‍ട്ടിയര്‍ എക്‌സ്‌റ്റീരിയര്‍ തീമിനൊപ്പം അകത്ത് ചുവന്ന തുന്നലോടുകൂടിയ കറുത്ത നിറത്തിലുള്ള ഇന്റീരിയര്‍, സ്റ്റിയറിംഗ് വീല്‍ സ്റ്റാര്‍ട്ട്-സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടണില്‍ ജിആര്‍ ബാഡ്‌ജിംഗ്, ഒരു പുതിയ ഇന്‍സ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റര്‍, സ്‌പോര്‍ട്ടിയര്‍ ലുക്കിംഗ് പെഡലുകള്‍ എന്നിവയുണ്ട്.
ഫോര്‍ച്യൂണര്‍ റേസിംഗ് സ്‌പോര്‍ട് വേരിയന്റിന്റെ ചില പ്രധാന സവിശേഷതകളില്‍ ക്വാഡ്-എല്‍ഇഡി ഹെഡ്‌ലാമ്ബുകള്‍, എല്‍ഇഡി ഫോഗ് ലൈറ്റുകള്‍, ഏഴ് എയര്‍ബാഗുകള്‍, ഡ്യുവല്‍ സോണ്‍ ക്ലൈമറ്റ് കണ്‍ട്രോള്‍, ഇലക്‌ട്രിക്കലി അഡ്ജസ്റ്റ് ചെയ്യാവുന്നതും മടക്കാവുന്നതുമായ ഒആര്‍വിഎമ്മുകള്‍, എബിഎസ് വിത്ത് ഇബിഡി, പവര്‍ഡ് ടെയില്‍-ഗേറ്റ്, ക്രൂയിസ് കണ്‍ട്രോള്‍, എട്ട് എന്നിവയാണ്. -ഇഞ്ച് ടച്ച്‌സ്‌ക്രീന്‍ ഇന്‍ഫോടെയ്ന്‍മെന്റ് സിസ്റ്റം ആപ്പിള്‍ കാര്‍ പ്ലേ, ആന്‍ഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം പ്രവര്‍ത്തനക്ഷമമാക്കിയിരിക്കുന്നു. ഇക്കോ, നോര്‍മല്‍, സ്‌പോര്‍ട്ട് എന്നീ ഡ്രൈവ് മോഡുകളും ഉള്‍പ്പെടുന്നു.
പുതിയ എസ്‌യുവിയുടെ ഹൃദയഭാഗത്ത് 2.8 ലിറ്റര്‍, നാല് സിലിണ്ടര്‍, ഡീസല്‍ എഞ്ചിന്‍ 201 bhp പരമാവധി പവര്‍ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു, 500 Nm പീക്ക് ടോര്‍ക്ക് ഉല്‍പ്പാദിപ്പിക്കുന്നു. 6-സ്പീഡ് ടോര്‍ക്ക് കണ്‍വെര്‍ട്ടര്‍ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാന്‍സ്മിഷനുമായാണ് എഞ്ചിന്‍ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്. ആറ്റിറ്റ്യൂഡ് ബ്ലാക്ക് ആന്‍ഡ് വൈറ്റ് പേള്‍ ക്രിസ്റ്റല്‍ ഷൈന്‍ എന്നിവയാണ് പുതിയ എസ്‌യുവിയുടെ കളര്‍ ഓപ്ഷനുകള്‍.
